Greek Traffic Rules (humor)

ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΕΛΛΗΝΩΝ – GREEK TRAFFIC RULES

Τα φλας προδίδουν την επόμενη κίνηση σου. Ο γνήσιος Έλληνας οδηγός δεν τα χρησιμοποιεί ποτέ.

Turn signals indicate your next move. Do not reveal it to them.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κρατάτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα διότι στο κενό που αφήσατε μπορεί να «χωθεί» κάποιο άλλο όχημα φέρνοντας σας σε ακόμα πιο δύσκολη θέση.

Never keep a safe distance from the vehicle ahead. Some other vehicle will squeeze in there and make your position even more unsafe.

Όσο πιο γρήγορα διασχίσετε ένα κόκκινο φανάρι, τόσο μειώνονται οι πιθανότητες να συγκρουσθείτε με άλλο όχημα.

The faster you run a red light the lesser the chance that you will collide with another vehicle.

Ποτέ μα ποτέ μην ακινητοποιήσετε το όχημα σας σε πινακίδα 'STOP'. Τα οχήματα που σας ακολουθούν δεν θα περιμένουν αυτή την αντίδραση σας, με αποτέλεσμα να καρφωθούν» πάνω σας.

Never come to a complete stop at a STOP sign because nobody expects you to do such a thing, and so you will find them in your trunk.

Το φρενάρισμα πρέπει να γίνετε όσο πιο αργά μπορείτε για να σιγουρέψετε την καλή λειτουργία του ABS , το οποίο με τη σειρά του θα σας ανταμείψει με ένα χαλαρωτικό μασάζ του ποδιού σας.

Use the brakes as late as possible so you can get the benefit of a foot massage from the ABS.

Τα όρια ταχύτητας είναι αυθαίρετοι αριθμοί που δίνονται μόνο ως πρόταση και δεν είναι προφανώς εκτελέσιμα στην Ελλάδα.

Speed limits are random advisory numbers that are obviously not binding for drivers.

Μάθετε να αλλάζετε λωρίδες με γρήγορους χειρισμούς. Χάρις στον υπουργό συγκοινωνιών, η Ελλάδα έχει μετατραπεί σε μια απέραντη πίστα με τρύπες-κλειδιά οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε καίρια σημεία για να ελέγξουν τα αντανακλαστικά σας.

Learn to change lanes on a dime. Thanks to the Ministry of Transport, Greece is full of potholes placed for testing your reflexes.

Είναι παράδοση στην Ελλάδα να κορνάρεις μόλις ανάψει το πράσινο φανάρι ακόμα και αν είστε πρώτος σ' αυτό.

Do not forget the Greek tradition to honk as soon as the light turns green, even if you are first in line.

Πάντα θα υπάρχει ένας πολύ καλός λόγος για τον οποίο εσείς θα βιάζεστε. Αντιθέτως όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί των οχημάτων που θα συναντήσετε στον δρόμο σας δεν έχουν ιδέα γιατί πήραν τους δρόμους σήμερα.

There is always a good reason for you to be in a rush, whereas all other drivers have no idea why they are in traffic today.

Το προστατευτικό κράνος φοριέται στον αγκώνα. Σας συμβουλεύουμε να ακολουθήσετε και εσείς τη μόδα.

Motocycle helmets are to be fashionably carried as a hand bag. Please follow this rule.

Το στερεοφωνικό του οχήματος σας πρέπει να παίζει στο φουλ. Με αυτό τον τρόπο διασκεδάζετε τους πεζούς που περιμένουν υπομονετικά πότε θα τους δώσει κάποιος προτεραιότητα να διασχίσουν την διάβαση.

You car's sound system should be used at full blast in town. In this way the pedestrians can be entertained while hopelessly waiting for someone to yield.

Οι πεζοί είναι οι κυριότεροι εχθροί των οδηγών, διότι καταλαμβάνουν χώρο στα πεζοδρόμια με αποτέλεσμα να μην μπορούν να σταθμεύσουν αυτοκίνητα.

Pedestrians are the enemy of drivers, chiefly because they occupy the sidewalks which provide a fine place for double parking.

Things Wrong with Honolulu Roads -- May 2009 Update

At least three things are wrong in the picture below:
(1) The wind has blown one traffic signal open.
(2) The sign is vandalized with stickers.
(3) Traffic has the right of way but the pedestrian is crossing against the light and outside the crosswalk.

At the same intersection, more things are wrong. Motorists can barely see the yellow light when it's on, and the red light is totally hidden by the overgrown tree branches. This increases accident risk and creates substantial liability for the city.

Historically there have been a lot of complaints about uncoordinated road construction projects. Here is an example: The new pavement shown below was constructed seven months ago and should have an expected life of good service of about 15 years. In a well-managed city that is. By Honolulu standard it'll be pothole patched for an additional 15 years.

This smooth pavement is about to be cut open for an underground installation.

These pictures were taken in one half hour period between Diamond Head and the UH-Manoa campus. No attempt was made to photograph the ruts and potholes along 22nd Avenue in Kaimuki. Although a massive pavement job was done on Kilauea Avenue from KCC to Kahala, busy 22nd Ave. (a bus route too) was ignored. The roughness index on 22nd Ave should be below 30, with 100 being the best and 75 being the point at which the road is entered into a repaving schedule so that it can be repaved before its roughness reaches 50.

The problem is that many neighborhood roads are much worse than 22nd Avenue, e.g., several low volume roads in Manoa and Kailua that I have seen. We still have no preventative maintenance and our catch up is too slow to catch up because of wrong priorities and budget allocations. Reduced tax collections will only make matters worse in the next bienium.

---- Update ----

Pleased to be 48 hours ahead of AASHTO, the American Association of State Highway and Transportation Officials that on Friday, May 8 issued a report Rough Roads Ahead: Fix Them Now or Pay for It Later. Here's an interesting piece of information that affects us directly in the pocketbook:
Driving on rough roads costs the average American motorist approximately $400 a year in extra vehicle operating costs. Drivers living in urban areas with populations over 250,000 are paying upwards of $750 more annually because of accelerated vehicle deterioration, increased maintenance, additional fuel consumption, and tire wear caused by poor road conditions.